DESCRIPCIÓN

• Incluye 2 puntas para manguetas de acero y aluminio
• Aplicación universal
• Fabricado por Klann en Donaueschingen (Alemania)
• Adecuado para manguetas de multitud de vehiculos, por ejemplo, VW Golf IV, Golf V, Passat, Audi, BMW, Citroën, Ford, Mercedes Vito, V-Class, Seat, Skoda, Renault, Peugeot, vehículos japoneses, etc
• El separador de manguetas KL 0104-21-1 A está especialmente diseñado para ensanchar el canal de sujeción de la mangueta al tubo del amortiguador. Esto es esencial para cambiar ciertos amortiguadores. Con este útil, la unidad de amortiguador se puede quitar y poner fácilmente sin riesgo de dañar la mangueta o el amortigusador.
• Gracias a su cabezal variable, el útil es especialmente adecuado para los vehículos cuyo canal no está en el centro de la mangueta, como es el caso en diversos modelos de las marcas VW-Audi, Ford, etc
• Debido a sus dimensiones y forma especial, la cuña reemplazable de la cabeza es particularmente adecuada también para las manguetas de aluminio.
• La cuña está provista de un tope para evitar un ensanchamiento excesivo.
• El diseño flotante de los pernos del útil evitan el agarrotamiento de la herramienta durante su uso.

DESCRIPCIÓN

• Aplicación universal
• Permite bloquear sin complicaciones la varilla del amortiguador mientras se desmonta o reemplza la tuerca
• Permite usar la llave dinamométrica para conseguir el par de apriete correcto sin que la varilla gire
• Incluye llave de carraca plana de 10, 19 y 22 mm, vasos para diversos tamaños de tuerca y espigas para diferentes perfiles de la cabeza de la varilla
• Fabricado por Klann en Donaueschingen (Alemania)

DESCRIPCIÓN

• Adecuado para suspensiones triangulares y multi-brazo.
• Suministrado con dos parejas de platos de presión tamaños 1 y 2.
• Adecuado para Mercedes 190 (W201), Clase C (W202), CLK (W208), Clase E (W210), Clase S (W140), SL (R129), SLK (R170), W116, W123, W124 y W126 eje delantero y trasero. BMW (nuevo Serie 1), Ford, GM, Chrysler, VW T2 y LT, Fiat, Hummer, Mazda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Renault, Peugeot, Volvo, etc
• Este compresor de de muelles telescópico dispone de un mecanismo de seguridad de anclaje en 3 puntos y una protección de sobrecarga del husillo.
• Permite al usuario quitar y poner de forma segura muelles sin necesidad de desmontar el eje. Esto proporciona un alto nivel de seguridad y supone un ahorro de tiempo de trabajo de 1 - 2 horas.
• El mecanismo de seguridad de anclaje en 3 puntos permite la compresión de un muelle sólo cuando el pistón se ha bloqueado correctamente en los platos de presión.
• El husillo gira libremente de forma automática cuando la longitud máxima de compresión se ha alcanzado, evitando así cualquier tipo de sobrecarga del compresor.
• Todos los componentes importantes, tales como platos de presión, pistón, tubo intermedio y carcasa están interconectados entre sí, evitando de esta forma que un muelle comprimido pueda liberarse de forma fortuita y cause un accidente.
• Todos los componentes críticos del compresor son forjados y templados.
• El compresor de muelles ha sido probado y aprobado por el instituto alemán BG (Aseguradora de Responsabilidad Civil de la Patronal Alemana) y por Mercedes-Benz.
• Debido a su diseño especial telescópico, permite sustituir muelles helicoidales sin necesidad de desmantelar la suspensión. Esto puede suponer un ahorro de tiempo de entre ½ y 2 horas.
• Campo de aplicación universal gracias a una amplia gama de platos de presión
• No apto para usar con pistola de impacto
• Fabricado por Klann en Donaueschingen (Alemania)

DESCRIPCIÓN

• Compresor de muelles telescópico
• Incluye 2 pares de mordazas medidas 1 y 2
• Para comprimir muelles de diámetros comprendidos entre 80 y 195 mm
• Adicionalmente hay mordazas disponibles para aumentar el rango hasta 70 y 240 mm de diámetro
• Con protección plástica para evitar dañar la superficie del amortiguador
• Bloqueo automático de la copela patentado
• Apto para uso con pistola de impacto 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

• Fuerza máxima: 17.500 N
• Apertura (distancia entre mordazas)
  
  • Máxima: 350 mm
  • Mínima: 50 mm
• Diámetros de muelle:
  • Mordazas tamaño 1: 80-165mm
  • Mordazas tamaño 2: 155-195mm  
• Peso: 11,4 Kg

DESCRIPCIÓN

• Compresor de muelles telescópico
• Incluye 2 pares de mordazas medidas 1 y 2
• Para comprimir muelles de diámetros comprendidos entre 100 y 175 mm
• Adicionalmente hay mordazas disponibles para aumentar el rango entre 70 y 210 mm de diámetro
• Con protección plástica para evitar dañar la superficie del amortiguador
• Sujeción de mordazas y regulación de apertura patentadas
• Apto para uso con pistola de impacto 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

• Fuerza máxima: 27.500 N
• Apertura (distancia entre mordazas)
  
  • Máxima: 377 mm
  • Mínima: 40 mm
• Diámetros de muelle:
  • Mordazas tamaño 1: 100-163mm
  • Mordazas tamaño 2: 135-175mm  
• Peso: 14,6 Kg

VÍDEO

DESCRIPCIÓN

Para articulaciones de barra de dirección de 33 a 42mm de diámetro.

No es necesario desmontar los engranajes de la dirección

Fabricación "Made in Germany"

Herramienta fácil de usar

DESCRIPCIÓN

• Gracias a este nuevo utillaje se pueden ajustar los angulos de caída o camber
• Válido para el eje delantero de los modelos BMW E46 (Serie 3) y X53 (X5).
• Funcionamiento sencillo  sobre la parte superior de la torreta del amortiguador.
• Ideal para corregir el desgaste incorrecto de los neumáticos.
• Fabricado en Alemania

DESCRIPCIÓN

• Permite realizar una rápida y comoda extracción del tornillo agarrotado de la parte superior de la mangueta de acero de Audi A4, VW Passat y Seat Exeo
• Sin necesidad de golpear o taladrar.
• Válido para ambos lados del vehículo
• Uso mediante la pistola de impacto
• Permite extraer el tornillo agarrotado y también los brazos de suspensión
• Modelo patentado.